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时间:2018-06-29 编辑:尔奇 手机版

  摘要 13-16

  ABSTRACT 16-19

  第1章 绪论 20-32

  1.1 课题背景与意义 20-22

  1.2 课题研究现状回顾与评述 22-28

  1.2.1 电动汽车负荷及相关研究 22-24

  1.2.2 电动汽车充换电站的布局定址研究 24-26

  1.2.3 电动汽车充换电站定容与运行 26-28

  1.3 目前存在的主要问题 28-30

  1.4 本文的主要工作和成果 30-32

  第2章 换电模式下电动汽车需求规律及主动空间研究 32-52

  2.1 引言 32-33

  2.2 蒙特卡洛模拟 33-34

  2.3 主动空间与需求统计 34-36

  2.3.1 换电模式下的主动空间 34-35

  2.3.2 换电需求统计 35

  2.3.3 待充电电池剩余电量统计 35-36

  2.4 电池循环及车辆行为模型 36-41

  2.4.1 电池循环模型 36-38

  2.4.2 电动汽车的运行 38

  2.4.3 电动汽车需求的产生 38-39

  2.4.4 电动汽车换电 39-40

  2.4.5 电动汽车电量消耗 40

  2.4.6 车辆的出行时刻与单次出行距离 40-41

  2.5 参数设置与情景集 41-42

  2.6 算例分析 42-50

  2.6.1 不同电动汽车渗透率的情景 42-44

  2.6.2 不同储备阈值的情景 44-46

  2.6.3 不同电池容量的情景 46-48

  2.6.4 不同出行距离的情景 48-50

  2.7 小结 50-52

  第3章 充电模式下电动汽车的负荷规律及主动空间研究 52-64

  3.1 引言 52-53

  3.2 主动空间与需求统计 53-55

  3.2.1 充电模式下的主动空间 53-54

  3.2.2 充电模式的需求电量统计 54-55

  3.3 车辆行为模型 55-57

  3.3.1 电动汽车入网时段 55-56

  3.3.2 电动汽车充电需求 56

  3.3.3 充电设施的配置 56-57

  3.3.4 电动汽车运行与电量消耗 57

  3.4 参数设置 57-58

  3.5 算例分析 58-62

  3.5.1 不同低电量阈值的情景 58-60

  3.5.2 不同电池容量的情景 60-61

  3.5.3 不同出行距离的情景 61-62

  3.6 小结 62-64

  第4章 换电站布点方案的路上成本与服务容量研究 64-85

  4.1 引言 64-65

  4.2 换电路上成本与服务容量 65-66

  4.2.1 换电路上成本 65-66

  4.2.2 换电站定址中的服务容量 66

  4.3 布点方案的指标 66-68

  4.3.1 布点的有效覆盖率 66-68

  4.3.2 布点的平均路上成本 68

  4.3.3 换电站的平均负荷 68

  4.4 区域网格的划分与赋值 68-69

  4.5 路网因素与车辆最优路径 69-73

  4.5.1 有向图与路径 69-71

  4.5.2 有向图向二叉树的转换 71

  4.5.3 路网因素与最优路径 71-72

  4.5.4 不可通行网格对构建二叉树的影响 72-73

  4.6 电动汽车行为模型 73-76

  4.6.1 电动汽车耗电与需求 73-74

  4.6.2 换电站的优化选择与换电 74-75

  4.6.3 电动汽车的移动 75

  4.6.4 电动汽车的目的地与路径 75-76

  4.6.5 电动汽车出行出发时刻与距离 76

  4.7 区域的设置 76-79

  4.7.1 网格的规格 76-78

  4.7.2 网格的人口因素 78-79

  4.7.3 网格的路网因素 79

  4.8 模拟计算与参数设置 79-82

  4.9 算例分析 82-84

  4.10 结论 84-85

  第5章 换电站服务容量与运营研究 85-99

  5.1 引言 85-86

  5.2 换电站运营指标 86-88

  5.2.1 换电站的服务容量 86-87

  5.2.2 日利润与每份投资日收益 87-88

  5.2.3 设备闲置率 88

  5.3 电动汽车及换电站模型 88-94

  5.3.1 换电站设备状态 88-90

  5.3.2 电池计划充电与分时电价 90-91

  5.3.3 用户排队系统 91-92

  5.3.4 设备的使用时间 92-93

  5.3.5 设备维护费用 93

  5.3.6 固定资产投资 93-94

  5.3.7 电动汽车行为模型 94

  5.4 参数设置 94-96

  5.5 算例分析 96-98

  5.6 小结 98-99

  第6章 结论与展望 99-101

  6.1 结论 99-100

  6.2 展望 100-101

  参考文献 101-112

  致谢 112-114

  攻读博士学位期间发表与录用的学术论文 114

  攻读博士学位期间参与的课题研究与项目研发 114-115

  学位论文评阅及答辩情况表 115

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